Сабаби асосӣ боздоштани талабот аст
Сонаннинг ва ҷустуҷӯи ҳаёти беҳтаре, ки бефоида ва Unstapple надоранд. Дар Жаргон аз саноати техникаи кишоварзии мо, он "такмил додани талабот" номида мешавад.
То соли 2024, 23 миллион тракторҳои калон, миёна ва хурд дар байни онҳо мавҷуд хоҳад буд, ки 5,5 миллион трактори калон ва миёна бо зиёда аз 25 қувваи асп мебошанд. Аз соли 2015 инҷониб, саноати ватанӣ Trackrest ба марҳилаи бозори тофта ворид шуд. Дар айни замон, моликияти иҷтимоии тракторҳо хеле калон аст ва талабот ба сукрезӣ идома дорад, алахусус талаботи асосии функсионалӣ пурра ҷавоб ёфтааст.
2. Сиёсати кобарзӣ триггер аст
Сиёсати субсидия ба саноати ватанӣ дар соҳаи кишоварзӣ таъсири амиқ дорад. Аҳамияти он на камтар аз талаботи бозор аст. Ҳатто гуфтан мумкин аст, ки ба андозае дасти намоёни калон аст, ки дасти ноаёнро ба даст меорад. Ҳамин тавр, аксарияти калидҳои истеҳсолкунандагон дар бозори техникаи дохилии кишоварзӣ ва тағъирёбии бозор ба сиёсати кумакҳо бозпас гирифтан мумкин аст. Доваре, ки бастани барқ дар соли 2025 маъмул аст, то андозаи бештар ба фаҳмиши сиёсати кумактар аст.
Мувофиқи маълумоти "Рӯйхати субъектҳои максималии марказӣ барои техникаи умумии кишоварзӣ дар соҳаи транзакилӣ, сеюми сиёсати нави кишоварзӣ, тракторҳои муосир, тракторҳои назоратӣ, тракторҳои назоратӣ ва тракторҳои махсус барои теппа ва тракторҳои махсус барои теппони теппон ва кӯҳистон диққати махсус медиҳанд.
