Сиёсати кумак ё қоидаҳои субсидияҳо бунёдӣ мебошанд, аммо на ҳама чиз. Сабабҳои дигаре низ барои паҳншавии шасси хурд низ мавҷуданд. Масалан, ба монанди шумораи тракторҳо дар истифода мебардорад, сарбории миёнаи кор дар як трактор нокифоя аст. Тракторҳо метавонанд танҳо якчанд рӯз кор кунанд. Аз як тараф, он барои корбарон барои корбарон барои хариди шасси хурд самаранок аст. Аз тарафи дигар, бо сарбории нокифоя, басомади нокифоя аст, ва корбарон эҳтимолияти зиёд доранд, ки мушкилоти муҳимро бо мошинҳо мушоҳида кунанд. Ҳанӯз бисёр тракторҳо мавҷуданд, ки танҳо барои интиқол, кишту киштиҳои гардиш ва идоракунии саҳроӣ истифода мешаванд. Онҳо худро бори вазнин бардошта наметавонанд, бинобар ин онҳо қувваҳои бештаре доранд, аммо барои бадани муҳаррик талаботи баланд надоранд ва эҳтимол дорад, ки мушкилот камтар дошта бошанд.
Гарчанде ки Trackors Trackors Chassis оқилонаи иҷтимоии худро ба вуҷуд меорад, бисёриҳо чизҳои аз ҳад зиёд ҷашн гирифтааст, ки ба нур дучор намешавад. Масалан, фондҳо ва нархҳо маблағҳои субсидия ва нархҳо манъ карда шуданд. Ҳатто ҳолатҳое буданд, ки дилерҳо бояд ба корбарон пули нақд расонанд, вақте ки онҳо мошинҳоро хариданд. Агар инҳо ягона масъала мебуданд, ин танҳо хоҳад буд. Бузургтарин «бад» аз чассҳои хурди "пулҳои бад" пул кор мекунанд ", яъне мавҷудияти зиёди тракторҳои хурди Чассс аз бозор бароварда шуд. Ин имконнопазир аст, ки барои истеҳсолкунандагон, ки мехоҳанд маҳсулоти хуб кунанд, барои наҷот ёфтан, онҳо интихоби хубе надоранд, то ки "бо ҷараён равед".
